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全球智慧城市Top20出爐 中國三城上榜
隨著人類社會的不斷發(fā)展，未來城市將承載越來越多的人口。目前，我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期，部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。
近日，英國市場調(diào)研機構(gòu)Juniper Research發(fā)布了“全球智慧城市Top 20”的榜單，這份榜單從出行、醫(yī)療、公共安全和工作效率四個方面對城市的智能化程度進行綜合評定，并揭示了這些城市在節(jié)省時間、提高工作效率、改善健康水平、提高生活質(zhì)量、提供安全環(huán)境等方面帶來積極影響。
其中，中國的三座城市榜上有名，無錫位列第十七，銀川位列第十八，杭州位列第二十。
為什么需要智慧城市？把寶貴的時間還給城市居民！
在20世紀(jì)和21世紀(jì)之間，世界上誕生了約37個“特大城市(人口超過1000萬的城市)”，包括東京、墨西哥市、紐約和里約熱內(nèi)盧等。在這些城市中，人口密度和可用資源、城市基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)之間存在嚴(yán)重的不匹配，從而引發(fā)了過度擁擠。同時，對保障性住房、衛(wèi)生條件、食品供應(yīng)和醫(yī)療服務(wù)的需求都將對城市化造成巨大的壓力。
交通擁堵和空氣污染是城市面臨的頭號難題。機動車往往被視為個人自由的象征，但過多的車輛卻給城市基礎(chǔ)設(shè)施帶來了巨大的壓力。因此，交通擁堵成了城市居民的家常便飯，它像一個棘手的怪物，不斷撩撥著上班族們原本就緊繃的神經(jīng)。另外，龜速移動的車輛還會增加空氣中微小顆粒物的吸入，從而嚴(yán)重影響司機和路上行人的健康狀況。
不平等是另一個不可忽視的問題。許多城市內(nèi)部存在巨大的貧富差距，里約熱內(nèi)盧的貧民窟就是最典型的例子，這往往會成為滋生犯罪的溫床，從而危害到城市居民的安全。
換言之，城市移民的主要驅(qū)動力是能否切實提升個人的生活質(zhì)量、提高個人財富以及更多的生活機會。因此，城市的魅力在于怎樣證明自己是一個更加利于人們生活和工作的地方，以此吸引最優(yōu)秀的人才和投資。城市因此開始被迫考慮如何減輕這些壓力，技術(shù)、分析和現(xiàn)代城市政策作為“智能解決方案”以向居民交付可持續(xù)、高效的生活環(huán)境?！爸腔鄢鞘小钡母拍钣纱伺d起。
所謂“智慧城市”，就是采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，例如互聯(lián)傳感器、計量器和路燈，來采集并分析數(shù)據(jù)，進而改進公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。智慧城市有望大大改變市民生活、工作和出行方式。
其實市面上關(guān)于智慧城市的研究報告并不少見，但它們關(guān)注的重點大多放在相關(guān)技術(shù)投入和企業(yè)服務(wù)收益方面，然而，調(diào)研機構(gòu)Juniper Research認(rèn)為，這些調(diào)研沒有充分考慮到城市本身最重要的組成部分——城市居民。因此，Juniper Research在全球范圍內(nèi)進行了一項智慧城市的調(diào)查，目的是揭示智慧城市可以幫助城市居民節(jié)省多少時間。
結(jié)果顯示，生活在智慧城市中的普通人每年可以因此而節(jié)省125小時。
出行
城市高峰時間的平均車速是每小時4英里。這樣的交通堵塞會導(dǎo)致司機每年浪費70個小時。該調(diào)查認(rèn)為，基于物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施可以讓司機在一年的時間內(nèi)節(jié)省60個小時的堵車時間，該系統(tǒng)由智能交通系統(tǒng)、更安全的道路系統(tǒng)、指引停車系統(tǒng)、無接觸過路費和停車付費系統(tǒng)組成。
具體而言，開放數(shù)據(jù)可以節(jié)省31小時，智慧交通系統(tǒng)可以節(jié)省19.4小時，安全道路可以節(jié)省7.8小時，無現(xiàn)金支付可以節(jié)省1.2小時。
公共安全
研究顯示，公共安全改善每年可以幫助居民節(jié)省35小時。例如，在俄勒岡州波特蘭市(Juniper智能城市指數(shù)排名第12)和圣地亞哥(排名第14)，英特爾和通用電氣*以及AT&T *一起部署了采用GE’s CityIQ?*的Digital Infrastructure with Current，使城市景觀生成有意義的數(shù)據(jù)，將街燈轉(zhuǎn)化為互聯(lián)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施無線電臺，監(jiān)測城市生活的脈搏，讓當(dāng)?shù)馗鱾€部門更安全、更清潔、辦事效率更高。
醫(yī)療
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，擁有互聯(lián)數(shù)字醫(yī)療服務(wù)的智慧城市能夠有效的提升效率——每年為市民節(jié)省9個小時，甚至有可能同時為患者和醫(yī)護人員帶來好處。例如，某些“可穿戴應(yīng)用”可監(jiān)測血壓、疼痛耐受性和溫度，幫助人們在不住院的情況下管控慢性疾病?！斑h程醫(yī)療”可以通過高速視頻鏈路，讓傳染性流感患者在家中舒適地接受檢查，從而避免去醫(yī)院傳染更多人。
工作效率
當(dāng)城市居民需要與政府或行政部門打交道時，APP和數(shù)字化服務(wù)將會簡化機構(gòu)的工作流程，提高工作效率——每年為市民節(jié)省21個小時。
世界智慧城市的典范——新加坡
從每個細分領(lǐng)域的具體排名來看，新加坡在出行、公共安全、醫(yī)療、工作效率四個方面均評分第一，是當(dāng)之無愧的世界智慧城市典范。
智慧交通
新加坡的公共交通系統(tǒng)非常善于利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，公共汽車系統(tǒng)對新加坡的公共交通意義非凡。智慧國計劃涵蓋的部分巴士站現(xiàn)將配備交互式地圖和Wi-Fi連接，甚至是電子書和秋千，而這一切都是為了讓新加坡的乘客享受更加愉快和高效的旅程。此外，政府計劃利用全球定位系統(tǒng)(GPS)來對公交車進行定位，以準(zhǔn)確記錄行駛路線和距離，從而緩解交通擁堵狀況并實現(xiàn)對機動車的有效管理。
另外，新加坡已經(jīng)成為自動駕駛交通工具測試的前沿陣地。據(jù)媒體報道，新加坡開通了一條自動駕駛測試路線，以便在制定公共道路標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮作用，目前已有十個本地和外國公司在新加坡進行自動駕駛試驗。
還有，新加坡通過電子收費系統(tǒng)征收汽車稅已經(jīng)十幾年了，到2020年，下一代的系統(tǒng)功能將會更加全面，所有交通工具中都會安裝一套政府控制的微信導(dǎo)航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以在后臺隨時監(jiān)測汽車的位置，并提供大量可供分析的數(shù)據(jù)。管理者就可以監(jiān)測全國范圍內(nèi)的交通狀況，從車輛數(shù)量到平均車速都能監(jiān)測，并會通過道路布局圖標(biāo)注出擁堵和事故路段。這套系統(tǒng)監(jiān)測交通狀況的水平已經(jīng)達到能在任何時間內(nèi)顯示道路上的每一輛車。
智慧醫(yī)療
在醫(yī)療問題上，智慧國度致力于減少負(fù)擔(dān)。過去幾年里，新加坡一直在試驗“老年人監(jiān)測系統(tǒng)”(EMS)，這種非侵害性的系統(tǒng)通過在門及室內(nèi)安裝傳感器來檢測老年人活動。一旦被監(jiān)測者缺乏活動跡象或者系統(tǒng)監(jiān)測到其他事故，系統(tǒng)將會立即向其家人或者專業(yè)人員發(fā)出警報。
另一個醫(yī)療方面的試點圍繞著“遠程醫(yī)療”，實現(xiàn)用戶足不出戶，或者不用見醫(yī)生即可得到醫(yī)療服務(wù)。這項“遠程康復(fù)”的實驗發(fā)起于2014年末，2016年末幾乎已經(jīng)完成，旨在為中風(fēng)患者提供康復(fù)服務(wù)，而不用他們前往醫(yī)院或者康復(fù)中心。試點中，病人通過平板電腦來進行恢復(fù)訓(xùn)練。當(dāng)他們訓(xùn)練時，傳感器和攝像機將捕捉他們的足跡并將數(shù)據(jù)遠程傳輸給治療醫(yī)生。病人和醫(yī)生每周還會通過平板進行一次面對面的視頻會診。
智慧公租房
在新加坡，公租房的定義非常廣，超過80%的居民(約320萬人)都居住在由國家建屋發(fā)展局開發(fā)的基礎(chǔ)公寓中。這也為一些智慧國度的方案提供了非常好的實驗環(huán)境。
在裕華地產(chǎn)中，第一個社區(qū)走向了“智能化”，安裝了數(shù)千個傳感器來檢測每一個公寓。通過與私營企業(yè)合作，專家們就能獲得居民用電、雜物產(chǎn)生、用水的實時數(shù)據(jù)。
通過智能程序，傳感器為居民提供日常行為數(shù)據(jù)的反饋，幫助他們減少水、電等資源的使用，從而減少日常開支。對政府來說，能夠收集匯總這些數(shù)據(jù)，通過分析和計算機模擬來改進城市規(guī)劃，以及公租房的設(shè)計和運營。這種對居民和國家雙贏的模式在智慧國度規(guī)劃中反復(fù)地實施著。
虛擬新加坡
“虛擬新加坡”是一個包含語義及屬性的實境整合3D虛擬空間，通過先進的信息建模技術(shù)為該模型注入靜態(tài)和動態(tài)的城市數(shù)據(jù)和信息?！疤摂M新加坡”是一款配備豐富數(shù)據(jù)環(huán)境和可視化技術(shù)的協(xié)作平臺，可幫助新加坡公民、企業(yè)、政府和研究機構(gòu)開發(fā)工具和服務(wù)以應(yīng)對新加坡所面臨的新型復(fù)雜挑戰(zhàn)?！疤摂M新加坡”是一個動態(tài)3D數(shù)字模型，該模型將利用數(shù)據(jù)分析和仿真建模功能來測試概念和服務(wù)、制定規(guī)劃和決策、研究技術(shù)，并促成社區(qū)協(xié)作。
同時，利用不同公共部門收集的圖形和數(shù)據(jù)，包括地理、空間和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及人口統(tǒng)計、移動和氣候等傳統(tǒng)和實時的數(shù)據(jù)，“虛擬新加坡”的用戶能打造豐富的可視化模型并大規(guī)模仿真新加坡市內(nèi)真實場景。用戶能以數(shù)字化的方式探索城市化對于國家的影響，并開發(fā)相關(guān)解決方案優(yōu)化與環(huán)境和災(zāi)難管理、基礎(chǔ)設(shè)施、國土安全及社區(qū)服務(wù)有關(guān)的后勤、治理和運營。
中國的智慧城市典范
無錫
在智慧城市建設(shè)方面，無錫可謂成績斐然——國家唯一的傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)、唯一的國家云計算創(chuàng)新服務(wù)地級試點城市，同時，又是云計算服務(wù)安全審查國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點城市、首批國家智慧城市建設(shè)試點城市、首批國家智慧旅游試點城市、TD-LTE試點城市、下一代互聯(lián)網(wǎng)試點城市、三網(wǎng)融合試點城市、電子商務(wù)試點示范城市、信息惠民試點城市、國際電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)倡議實施的智慧城市試點計劃中國唯一的試點城市、軟件名城創(chuàng)建試點城市、國家金卡工程試點城市等近20個國家級試點城市。
數(shù)據(jù)顯示，作為國家級實驗基地，無錫擁有物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)近2000家，營收超2000億元，從業(yè)人員超過15萬人，基本形成了涵蓋感知、網(wǎng)絡(luò)通訊、平臺、應(yīng)用、基礎(chǔ)支撐的產(chǎn)業(yè)鏈。如感知集團、大為科技、遠景能源等企業(yè)已在全球17個國家和地區(qū)、200多個城市承建或參建應(yīng)用示范工程，推廣物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
其中，無錫西涇變電站首次構(gòu)建了變電站物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能監(jiān)測與輔助控制，具備智能監(jiān)測、判斷、管理、驗證等智慧功能，成為我國首座220千伏智能變電站，其樣本經(jīng)驗已全面融入國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用于國內(nèi)150余個智能變電站的建設(shè)改造；遠景能源首創(chuàng)的智慧風(fēng)場管理系統(tǒng)成為首家為美國公司提供風(fēng)場管理服務(wù)的中國企業(yè)；物訊科技研發(fā)的應(yīng)急清點系統(tǒng)獲得美國2016物聯(lián)網(wǎng)大會年度最佳IOT獎，已在秦山核電站成功部署實施；富華科技2014年與阿根廷政府合作建廠生產(chǎn)RFID牲畜電子耳標(biāo)，項目總額達2000萬美元，達產(chǎn)后中國產(chǎn)品將主導(dǎo)阿根廷畜牧業(yè)電子耳標(biāo)市場；去年8月1日，無錫高新區(qū)(新吳區(qū))與阿里巴巴集團旗下的阿里云達成物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方還將共同開啟無錫·鴻山物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺“飛鳳平臺”的建設(shè)，打造世界級物聯(lián)網(wǎng)示范項目。
銀川
過去幾年，銀川市將“智慧的觸角”延伸到城市的每個角落，搭建起“一圖一網(wǎng)一云”的整體架構(gòu)。這個架構(gòu)最大的優(yōu)點是既可以支持一期的智慧城市建設(shè)，還可以對未來二期、三期建設(shè)進行延伸擴展，換句話說就是既可以滿足現(xiàn)在的建設(shè)需求，同時又不會對未來的發(fā)展構(gòu)成障礙和限制。
“一圖”，是通過部署的各類物聯(lián)網(wǎng)感知終端，結(jié)合全景真三維地圖，對城市各要素進行空間節(jié)點定位；“一網(wǎng)”，是8000G的城市光網(wǎng)絡(luò)，將這些節(jié)點連起來，把“一圖”的數(shù)據(jù)傳到“一云”；“一云”，就是大數(shù)據(jù)中心云平臺，把“一網(wǎng)”送過來的數(shù)據(jù)進行存儲和挖掘分析，讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值。簡而言之，“一圖”就是“眼睛、耳朵、鼻子”，負(fù)責(zé)感知；“一網(wǎng)”就是神經(jīng)，負(fù)責(zé)信息傳輸；“一云”就是大腦，負(fù)責(zé)記憶和思考。在此基礎(chǔ)上，銀川與中興通訊攜手規(guī)劃智慧城市頂層設(shè)計，打破全市各類“信息孤島”，以智慧度、惠民度為核心目標(biāo)，以資源整合、服務(wù)融合為理念，建立了智慧銀川城市運營指揮中心，集合智慧城市日常運營、應(yīng)急指揮、城市綜合管理三大功能于一體，匯聚城市信息，分析城市指標(biāo)，堪稱智慧銀川的“大腦”，肩負(fù)著城市指揮中心、應(yīng)急指揮中心、城市管理副中心三大職責(zé)。
杭州
在建設(shè)移動智慧城市方面，杭州早已成為全球最大的移動支付之城，只要一部手機就可以解決日常生活所需。數(shù)據(jù)顯示，在杭州，超過95%的超市、便利店能使用支付寶付款；超過98%的出租車支持移動支付。截至目前，杭州市民通過支付寶城市服務(wù)，就可以享受政務(wù)、車主、醫(yī)療等領(lǐng)域60多項便民服務(wù)。杭州實際上已經(jīng)率先完成“移動智慧城市”建設(shè)。
在智慧交通領(lǐng)域，城市數(shù)據(jù)大腦V1.0平臺投入使用，分析研判路面情況，調(diào)整紅綠燈疏導(dǎo)交通，通過手機終端等多種渠道，把交通信息反饋給市民，引導(dǎo)他們避開擁堵。去年7月上線運行的城市數(shù)據(jù)大腦V1.0平臺，目前已接入了路口、路段、高架匝道等點位136路，監(jiān)控視頻249路，相當(dāng)于市區(qū)9%的規(guī)模。平臺運行以來，在接入的249路監(jiān)控視頻分析中，發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的交通亂點8個，其中潮王路新華醫(yī)院門口一天規(guī)律性報警最高達197次，通過社會綜合治理，調(diào)優(yōu)交通組織、理順內(nèi)部循環(huán)，通行秩序得以明顯改善。
在智慧社區(qū)領(lǐng)域，為了讓更多的中老年人享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷生活，拱墅區(qū)湖墅街道與一家智能科技公司共同出資，在倉基新村社區(qū)試點建設(shè)智慧社區(qū)。針對老人不會上網(wǎng)的問題，倉基新村在局域網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上專門針對這些老人組建了一個小區(qū)固定電話的虛擬網(wǎng)絡(luò)，就像酒店里的內(nèi)線電話，居民們可以直接撥打短號和隔壁鄰居免費通話，比如有個頭疼腦熱時可以一鍵呼叫社區(qū)服務(wù)中心。這門電話還連通單元樓的門禁系統(tǒng)，樓下有人按門鈴，居民可直接用電話對講、開門，非常方便。
在蕭山區(qū)，正以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為基礎(chǔ)，打造智慧社區(qū)、智慧養(yǎng)老、智慧醫(yī)療三者合一的綜合性網(wǎng)上醫(yī)養(yǎng)護平臺。健康保健小屋的相關(guān)儀器可以測體重、血壓、體脂肪含量、骨骼、肌肉含量和卡路里。儀器都安裝了物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)系統(tǒng)，通過一個個終端采集的個人健康信息可以及時傳遞到健康云服務(wù)平臺上，當(dāng)老人的生理指標(biāo)超過正常范圍時，系統(tǒng)會做出異常告警。老人也可以通過手機APP管理自身的健康狀況，同時老人的子女親友也可以通過APP及時跟蹤老人的健康狀況。
在淳安，啟動了水電熱氣“四表合一”試點。在以成熟的電能信息采集網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，在新建住宅小區(qū)推行水表、電表、氣表、熱表四表合并采集，對民生密切相關(guān)的水、電、氣、熱能源信息數(shù)據(jù)進行采集分析，運用大數(shù)據(jù)運算提高社會能源綜合利用率。
在未來，互聯(lián)網(wǎng)會變成水電一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，每一個角落都能嗅到智慧城市的氣息。一座能夠自我調(diào)節(jié)、與市民良性互動的城市，正在不遠處向我們招手。
近日，英國市場調(diào)研機構(gòu)Juniper Research發(fā)布了“全球智慧城市Top 20”的榜單，這份榜單從出行、醫(yī)療、公共安全和工作效率四個方面對城市的智能化程度進行綜合評定，并揭示了這些城市在節(jié)省時間、提高工作效率、改善健康水平、提高生活質(zhì)量、提供安全環(huán)境等方面帶來積極影響。
其中，中國的三座城市榜上有名，無錫位列第十七，銀川位列第十八，杭州位列第二十。
為什么需要智慧城市？把寶貴的時間還給城市居民！
在20世紀(jì)和21世紀(jì)之間，世界上誕生了約37個“特大城市(人口超過1000萬的城市)”，包括東京、墨西哥市、紐約和里約熱內(nèi)盧等。在這些城市中，人口密度和可用資源、城市基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)之間存在嚴(yán)重的不匹配，從而引發(fā)了過度擁擠。同時，對保障性住房、衛(wèi)生條件、食品供應(yīng)和醫(yī)療服務(wù)的需求都將對城市化造成巨大的壓力。
交通擁堵和空氣污染是城市面臨的頭號難題。機動車往往被視為個人自由的象征，但過多的車輛卻給城市基礎(chǔ)設(shè)施帶來了巨大的壓力。因此，交通擁堵成了城市居民的家常便飯，它像一個棘手的怪物，不斷撩撥著上班族們原本就緊繃的神經(jīng)。另外，龜速移動的車輛還會增加空氣中微小顆粒物的吸入，從而嚴(yán)重影響司機和路上行人的健康狀況。
不平等是另一個不可忽視的問題。許多城市內(nèi)部存在巨大的貧富差距，里約熱內(nèi)盧的貧民窟就是最典型的例子，這往往會成為滋生犯罪的溫床，從而危害到城市居民的安全。
換言之，城市移民的主要驅(qū)動力是能否切實提升個人的生活質(zhì)量、提高個人財富以及更多的生活機會。因此，城市的魅力在于怎樣證明自己是一個更加利于人們生活和工作的地方，以此吸引最優(yōu)秀的人才和投資。城市因此開始被迫考慮如何減輕這些壓力，技術(shù)、分析和現(xiàn)代城市政策作為“智能解決方案”以向居民交付可持續(xù)、高效的生活環(huán)境?！爸腔鄢鞘小钡母拍钣纱伺d起。
所謂“智慧城市”，就是采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，例如互聯(lián)傳感器、計量器和路燈，來采集并分析數(shù)據(jù)，進而改進公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。智慧城市有望大大改變市民生活、工作和出行方式。
其實市面上關(guān)于智慧城市的研究報告并不少見，但它們關(guān)注的重點大多放在相關(guān)技術(shù)投入和企業(yè)服務(wù)收益方面，然而，調(diào)研機構(gòu)Juniper Research認(rèn)為，這些調(diào)研沒有充分考慮到城市本身最重要的組成部分——城市居民。因此，Juniper Research在全球范圍內(nèi)進行了一項智慧城市的調(diào)查，目的是揭示智慧城市可以幫助城市居民節(jié)省多少時間。
結(jié)果顯示，生活在智慧城市中的普通人每年可以因此而節(jié)省125小時。
出行
城市高峰時間的平均車速是每小時4英里。這樣的交通堵塞會導(dǎo)致司機每年浪費70個小時。該調(diào)查認(rèn)為，基于物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施可以讓司機在一年的時間內(nèi)節(jié)省60個小時的堵車時間，該系統(tǒng)由智能交通系統(tǒng)、更安全的道路系統(tǒng)、指引停車系統(tǒng)、無接觸過路費和停車付費系統(tǒng)組成。
具體而言，開放數(shù)據(jù)可以節(jié)省31小時，智慧交通系統(tǒng)可以節(jié)省19.4小時，安全道路可以節(jié)省7.8小時，無現(xiàn)金支付可以節(jié)省1.2小時。
公共安全
研究顯示，公共安全改善每年可以幫助居民節(jié)省35小時。例如，在俄勒岡州波特蘭市(Juniper智能城市指數(shù)排名第12)和圣地亞哥(排名第14)，英特爾和通用電氣*以及AT&T *一起部署了采用GE’s CityIQ?*的Digital Infrastructure with Current，使城市景觀生成有意義的數(shù)據(jù)，將街燈轉(zhuǎn)化為互聯(lián)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施無線電臺，監(jiān)測城市生活的脈搏，讓當(dāng)?shù)馗鱾€部門更安全、更清潔、辦事效率更高。
醫(yī)療
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，擁有互聯(lián)數(shù)字醫(yī)療服務(wù)的智慧城市能夠有效的提升效率——每年為市民節(jié)省9個小時，甚至有可能同時為患者和醫(yī)護人員帶來好處。例如，某些“可穿戴應(yīng)用”可監(jiān)測血壓、疼痛耐受性和溫度，幫助人們在不住院的情況下管控慢性疾病?！斑h程醫(yī)療”可以通過高速視頻鏈路，讓傳染性流感患者在家中舒適地接受檢查，從而避免去醫(yī)院傳染更多人。
工作效率
當(dāng)城市居民需要與政府或行政部門打交道時，APP和數(shù)字化服務(wù)將會簡化機構(gòu)的工作流程，提高工作效率——每年為市民節(jié)省21個小時。
世界智慧城市的典范——新加坡
從每個細分領(lǐng)域的具體排名來看，新加坡在出行、公共安全、醫(yī)療、工作效率四個方面均評分第一，是當(dāng)之無愧的世界智慧城市典范。
智慧交通
新加坡的公共交通系統(tǒng)非常善于利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，公共汽車系統(tǒng)對新加坡的公共交通意義非凡。智慧國計劃涵蓋的部分巴士站現(xiàn)將配備交互式地圖和Wi-Fi連接，甚至是電子書和秋千，而這一切都是為了讓新加坡的乘客享受更加愉快和高效的旅程。此外，政府計劃利用全球定位系統(tǒng)(GPS)來對公交車進行定位，以準(zhǔn)確記錄行駛路線和距離，從而緩解交通擁堵狀況并實現(xiàn)對機動車的有效管理。
另外，新加坡已經(jīng)成為自動駕駛交通工具測試的前沿陣地。據(jù)媒體報道，新加坡開通了一條自動駕駛測試路線，以便在制定公共道路標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮作用，目前已有十個本地和外國公司在新加坡進行自動駕駛試驗。
還有，新加坡通過電子收費系統(tǒng)征收汽車稅已經(jīng)十幾年了，到2020年，下一代的系統(tǒng)功能將會更加全面，所有交通工具中都會安裝一套政府控制的微信導(dǎo)航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以在后臺隨時監(jiān)測汽車的位置，并提供大量可供分析的數(shù)據(jù)。管理者就可以監(jiān)測全國范圍內(nèi)的交通狀況，從車輛數(shù)量到平均車速都能監(jiān)測，并會通過道路布局圖標(biāo)注出擁堵和事故路段。這套系統(tǒng)監(jiān)測交通狀況的水平已經(jīng)達到能在任何時間內(nèi)顯示道路上的每一輛車。
智慧醫(yī)療
在醫(yī)療問題上，智慧國度致力于減少負(fù)擔(dān)。過去幾年里，新加坡一直在試驗“老年人監(jiān)測系統(tǒng)”(EMS)，這種非侵害性的系統(tǒng)通過在門及室內(nèi)安裝傳感器來檢測老年人活動。一旦被監(jiān)測者缺乏活動跡象或者系統(tǒng)監(jiān)測到其他事故，系統(tǒng)將會立即向其家人或者專業(yè)人員發(fā)出警報。
另一個醫(yī)療方面的試點圍繞著“遠程醫(yī)療”，實現(xiàn)用戶足不出戶，或者不用見醫(yī)生即可得到醫(yī)療服務(wù)。這項“遠程康復(fù)”的實驗發(fā)起于2014年末，2016年末幾乎已經(jīng)完成，旨在為中風(fēng)患者提供康復(fù)服務(wù)，而不用他們前往醫(yī)院或者康復(fù)中心。試點中，病人通過平板電腦來進行恢復(fù)訓(xùn)練。當(dāng)他們訓(xùn)練時，傳感器和攝像機將捕捉他們的足跡并將數(shù)據(jù)遠程傳輸給治療醫(yī)生。病人和醫(yī)生每周還會通過平板進行一次面對面的視頻會診。
智慧公租房
在新加坡，公租房的定義非常廣，超過80%的居民(約320萬人)都居住在由國家建屋發(fā)展局開發(fā)的基礎(chǔ)公寓中。這也為一些智慧國度的方案提供了非常好的實驗環(huán)境。
在裕華地產(chǎn)中，第一個社區(qū)走向了“智能化”，安裝了數(shù)千個傳感器來檢測每一個公寓。通過與私營企業(yè)合作，專家們就能獲得居民用電、雜物產(chǎn)生、用水的實時數(shù)據(jù)。
通過智能程序，傳感器為居民提供日常行為數(shù)據(jù)的反饋，幫助他們減少水、電等資源的使用，從而減少日常開支。對政府來說，能夠收集匯總這些數(shù)據(jù)，通過分析和計算機模擬來改進城市規(guī)劃，以及公租房的設(shè)計和運營。這種對居民和國家雙贏的模式在智慧國度規(guī)劃中反復(fù)地實施著。
虛擬新加坡
“虛擬新加坡”是一個包含語義及屬性的實境整合3D虛擬空間，通過先進的信息建模技術(shù)為該模型注入靜態(tài)和動態(tài)的城市數(shù)據(jù)和信息?！疤摂M新加坡”是一款配備豐富數(shù)據(jù)環(huán)境和可視化技術(shù)的協(xié)作平臺，可幫助新加坡公民、企業(yè)、政府和研究機構(gòu)開發(fā)工具和服務(wù)以應(yīng)對新加坡所面臨的新型復(fù)雜挑戰(zhàn)?！疤摂M新加坡”是一個動態(tài)3D數(shù)字模型，該模型將利用數(shù)據(jù)分析和仿真建模功能來測試概念和服務(wù)、制定規(guī)劃和決策、研究技術(shù)，并促成社區(qū)協(xié)作。
同時，利用不同公共部門收集的圖形和數(shù)據(jù)，包括地理、空間和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及人口統(tǒng)計、移動和氣候等傳統(tǒng)和實時的數(shù)據(jù)，“虛擬新加坡”的用戶能打造豐富的可視化模型并大規(guī)模仿真新加坡市內(nèi)真實場景。用戶能以數(shù)字化的方式探索城市化對于國家的影響，并開發(fā)相關(guān)解決方案優(yōu)化與環(huán)境和災(zāi)難管理、基礎(chǔ)設(shè)施、國土安全及社區(qū)服務(wù)有關(guān)的后勤、治理和運營。
中國的智慧城市典范
無錫
在智慧城市建設(shè)方面，無錫可謂成績斐然——國家唯一的傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)、唯一的國家云計算創(chuàng)新服務(wù)地級試點城市，同時，又是云計算服務(wù)安全審查國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點城市、首批國家智慧城市建設(shè)試點城市、首批國家智慧旅游試點城市、TD-LTE試點城市、下一代互聯(lián)網(wǎng)試點城市、三網(wǎng)融合試點城市、電子商務(wù)試點示范城市、信息惠民試點城市、國際電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)倡議實施的智慧城市試點計劃中國唯一的試點城市、軟件名城創(chuàng)建試點城市、國家金卡工程試點城市等近20個國家級試點城市。
數(shù)據(jù)顯示，作為國家級實驗基地，無錫擁有物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)近2000家，營收超2000億元，從業(yè)人員超過15萬人，基本形成了涵蓋感知、網(wǎng)絡(luò)通訊、平臺、應(yīng)用、基礎(chǔ)支撐的產(chǎn)業(yè)鏈。如感知集團、大為科技、遠景能源等企業(yè)已在全球17個國家和地區(qū)、200多個城市承建或參建應(yīng)用示范工程，推廣物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
其中，無錫西涇變電站首次構(gòu)建了變電站物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能監(jiān)測與輔助控制，具備智能監(jiān)測、判斷、管理、驗證等智慧功能，成為我國首座220千伏智能變電站，其樣本經(jīng)驗已全面融入國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用于國內(nèi)150余個智能變電站的建設(shè)改造；遠景能源首創(chuàng)的智慧風(fēng)場管理系統(tǒng)成為首家為美國公司提供風(fēng)場管理服務(wù)的中國企業(yè)；物訊科技研發(fā)的應(yīng)急清點系統(tǒng)獲得美國2016物聯(lián)網(wǎng)大會年度最佳IOT獎，已在秦山核電站成功部署實施；富華科技2014年與阿根廷政府合作建廠生產(chǎn)RFID牲畜電子耳標(biāo)，項目總額達2000萬美元，達產(chǎn)后中國產(chǎn)品將主導(dǎo)阿根廷畜牧業(yè)電子耳標(biāo)市場；去年8月1日，無錫高新區(qū)(新吳區(qū))與阿里巴巴集團旗下的阿里云達成物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方還將共同開啟無錫·鴻山物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺“飛鳳平臺”的建設(shè)，打造世界級物聯(lián)網(wǎng)示范項目。
銀川
過去幾年，銀川市將“智慧的觸角”延伸到城市的每個角落，搭建起“一圖一網(wǎng)一云”的整體架構(gòu)。這個架構(gòu)最大的優(yōu)點是既可以支持一期的智慧城市建設(shè)，還可以對未來二期、三期建設(shè)進行延伸擴展，換句話說就是既可以滿足現(xiàn)在的建設(shè)需求，同時又不會對未來的發(fā)展構(gòu)成障礙和限制。
“一圖”，是通過部署的各類物聯(lián)網(wǎng)感知終端，結(jié)合全景真三維地圖，對城市各要素進行空間節(jié)點定位；“一網(wǎng)”，是8000G的城市光網(wǎng)絡(luò)，將這些節(jié)點連起來，把“一圖”的數(shù)據(jù)傳到“一云”；“一云”，就是大數(shù)據(jù)中心云平臺，把“一網(wǎng)”送過來的數(shù)據(jù)進行存儲和挖掘分析，讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值。簡而言之，“一圖”就是“眼睛、耳朵、鼻子”，負(fù)責(zé)感知；“一網(wǎng)”就是神經(jīng)，負(fù)責(zé)信息傳輸；“一云”就是大腦，負(fù)責(zé)記憶和思考。在此基礎(chǔ)上，銀川與中興通訊攜手規(guī)劃智慧城市頂層設(shè)計，打破全市各類“信息孤島”，以智慧度、惠民度為核心目標(biāo)，以資源整合、服務(wù)融合為理念，建立了智慧銀川城市運營指揮中心，集合智慧城市日常運營、應(yīng)急指揮、城市綜合管理三大功能于一體，匯聚城市信息，分析城市指標(biāo)，堪稱智慧銀川的“大腦”，肩負(fù)著城市指揮中心、應(yīng)急指揮中心、城市管理副中心三大職責(zé)。
杭州
在建設(shè)移動智慧城市方面，杭州早已成為全球最大的移動支付之城，只要一部手機就可以解決日常生活所需。數(shù)據(jù)顯示，在杭州，超過95%的超市、便利店能使用支付寶付款；超過98%的出租車支持移動支付。截至目前，杭州市民通過支付寶城市服務(wù)，就可以享受政務(wù)、車主、醫(yī)療等領(lǐng)域60多項便民服務(wù)。杭州實際上已經(jīng)率先完成“移動智慧城市”建設(shè)。
在智慧交通領(lǐng)域，城市數(shù)據(jù)大腦V1.0平臺投入使用，分析研判路面情況，調(diào)整紅綠燈疏導(dǎo)交通，通過手機終端等多種渠道，把交通信息反饋給市民，引導(dǎo)他們避開擁堵。去年7月上線運行的城市數(shù)據(jù)大腦V1.0平臺，目前已接入了路口、路段、高架匝道等點位136路，監(jiān)控視頻249路，相當(dāng)于市區(qū)9%的規(guī)模。平臺運行以來，在接入的249路監(jiān)控視頻分析中，發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的交通亂點8個，其中潮王路新華醫(yī)院門口一天規(guī)律性報警最高達197次，通過社會綜合治理，調(diào)優(yōu)交通組織、理順內(nèi)部循環(huán)，通行秩序得以明顯改善。
在智慧社區(qū)領(lǐng)域，為了讓更多的中老年人享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷生活，拱墅區(qū)湖墅街道與一家智能科技公司共同出資，在倉基新村社區(qū)試點建設(shè)智慧社區(qū)。針對老人不會上網(wǎng)的問題，倉基新村在局域網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上專門針對這些老人組建了一個小區(qū)固定電話的虛擬網(wǎng)絡(luò)，就像酒店里的內(nèi)線電話，居民們可以直接撥打短號和隔壁鄰居免費通話，比如有個頭疼腦熱時可以一鍵呼叫社區(qū)服務(wù)中心。這門電話還連通單元樓的門禁系統(tǒng)，樓下有人按門鈴，居民可直接用電話對講、開門，非常方便。
在蕭山區(qū)，正以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為基礎(chǔ)，打造智慧社區(qū)、智慧養(yǎng)老、智慧醫(yī)療三者合一的綜合性網(wǎng)上醫(yī)養(yǎng)護平臺。健康保健小屋的相關(guān)儀器可以測體重、血壓、體脂肪含量、骨骼、肌肉含量和卡路里。儀器都安裝了物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)系統(tǒng)，通過一個個終端采集的個人健康信息可以及時傳遞到健康云服務(wù)平臺上，當(dāng)老人的生理指標(biāo)超過正常范圍時，系統(tǒng)會做出異常告警。老人也可以通過手機APP管理自身的健康狀況，同時老人的子女親友也可以通過APP及時跟蹤老人的健康狀況。
在淳安，啟動了水電熱氣“四表合一”試點。在以成熟的電能信息采集網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，在新建住宅小區(qū)推行水表、電表、氣表、熱表四表合并采集，對民生密切相關(guān)的水、電、氣、熱能源信息數(shù)據(jù)進行采集分析，運用大數(shù)據(jù)運算提高社會能源綜合利用率。
在未來，互聯(lián)網(wǎng)會變成水電一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，每一個角落都能嗅到智慧城市的氣息。一座能夠自我調(diào)節(jié)、與市民良性互動的城市，正在不遠處向我們招手。
